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奇瑞走在新能源汽车标准前沿

2019-09-12 17:30

由中国汽车工业协会牵头,国内销售前十的整车企业上汽、一汽、东风、长安、广汽、北汽、华晨、奇瑞、重汽和江淮在黄山联合成立“电动汽车产业联盟”T10,联盟意在联合研发电动车,并共同制定针对电动汽车整车和零部件的标准,突破电动汽车发展的瓶颈。为建立健全中国新能源汽车标准体系,进一步推进新能源汽车产业发展奠定了基础。从奇瑞新能源2010北京国际车展4款新能源车型的集体亮相及与betterplace联合开发的电池快换技术,到东方之子燃料电池车驶入低碳世博等不难看出,奇瑞新能源已走在国内自主品牌的前列。 据了解,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通讯协议》、《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》四项国家标准,4月底已通过全国汽车标准化技术委员会电动车辆分技术委员会审查,新能源汽车将迎来“标准”时代。奇瑞汽车负责起草并参与制定了其中部分的标准。表明在新能源汽车领域,奇瑞新能源已形成了技术、品牌、成本、整车等整体优势,核心竞争力已初步形成,随着对新能源产业链加速整合,作为新能源汽车市场其规则的制定者,奇瑞新能源将在未来的行业竞争中抢占先机。 标准不仅是协商产生的技术指标和规定的试验方法,还有重要的规范管理和技术支撑作用。企业把功夫用在标准上,目的是为了用技术法规的形式确保自己技术领先,甚至引领行业管理。这是现代社会认可和支持的竞争方式,因为它有利于技术进步。标准的制订有助于规范电动汽车行业的管理,有助于电动汽车行业技术的发展,也有助于电动汽车产品标准的进一步完善。奇瑞汽车参与国家电动汽车标准的制定并非偶然,旗下混合动力轿车A5BSG、A5ISG,纯电动轿车S11、S18,和东方之子燃料电池轿车均上榜工信部《新能源汽车推荐目录》,其中东方之子燃料电池轿车服务于上海世博专门接待贵宾,S18纯电动轿车还服务了大连绿色达沃斯论坛,一系列举措逐渐树立奇瑞新能源汽车在行业内的领先影响力。 随着国家标准的逐渐完善,以及相关补贴、优惠政策的出台,将对新能源汽车产业的进程产生巨大的影响。由此看出,国内的整车企业在国家的政策指引下,将真正迎来绿色交通革命,作为走在前列的奇瑞汽车新能源,将迎来又一次的飞跃。

除了最近刚刚入选私人购买新能源汽车补贴试点城市的上海、长春、深圳、杭州、合肥之外,许多城市也在积极投入发展新能源汽车产业。

该专家表示,4月底作为国家标准而出台的《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》和《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》 是和电动车充电密切相关的重要标准。而《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》,则为科学评价该类型混合动力汽车的能耗,奠定基础。

低廉的使用成本是消费者选择的基础。从消费者的角度来说,电动汽车相对于传统的汽车,运行成本更低。

据悉,针对目前电动汽车充电站还没有形成确定统一经营模式,整车充电模式和分箱充电模式都具有一定的发展前景的实际情况,此次出台的《电动汽车充电站通用要 求》涵盖不同充电模式中的共同部分,包括充电、供电、监控、计量等方面的要求。而对于特定模式下的特殊要求(如分箱充电模式下可能包括电池更换场地和设备 的要求)及充电站的一些扩展功能,将另行做出规定。

刚刚确定的新能源汽车私人补贴试点城市中没有芜湖,但是芜湖市政府对新能源汽车产业的扶持力度未有半分削减。随着环保意识的提升,低碳理念逐步成为社会共识,零污染、低成本的纯电动汽车必将是未来汽车的发展方向。作为新能源汽车产业链上的重要一环,充电站的建立对电动汽车产业发展起着实质性的推动作用。为大规模推广绿色低碳的纯电动汽车,今年3月,安徽省电力公司与芜湖市正式签署战略合作协议,根据规划,年内芜湖将建设2个充电站50个充电桩,实现全市覆盖,为在芜湖市推广节能环保型电动汽车提供能源支持。已建设完成的芜湖首个大型充电站,占地面积约为4800平方米,采用双电源供电,内置10个直流充电桩和10个交流充电桩,可同时供10辆电动大巴和10辆小型电动乘用车充电。这将对芜湖电动汽车行业的发展产生极大的推动作用,使芜湖的居住环境更环保、更低碳。

云顶娱乐游戏平台官网,新能源汽车迎来“标准”时代

近日,由芜湖供电公司建设的安徽首座大型民用电动汽车充电站--芜湖飞阳电动汽车充电站正式落成。该电动汽车充电站的落成,标志着安徽省新能源汽车的商业化取得了突破性进展,也为奇瑞新能源电动乘用车市场的普及提供了有力的支持。

截至目前,我国已制定并发布了新能源汽车相关国家标准和行业标准共计42项,其中22项已列为新能源汽车产品准入的专项检验标准。

地处芜湖的奇瑞汽车是国内较早发展新能源汽车的企业之一,其已经形成从电池生产到整车制造相对完整的产业链,奇瑞新能源旗下混合动力轿车A5 BSG、A5 ISG,纯电动轿车S11、S18以及东方之子燃料电池轿车5款车型入选《新能源推荐目录》,其中东方之子燃料电池轿车驶入上海世博用于贵宾及VIP接待使用,更标志着奇瑞的新能源轿车已具备了批量“实战”的能力。

充电设施的建设离不开相关标准的规范和引导,在电动汽车推广初期,国家的鼓励政策会起到至关重要作用。

云顶游戏官网,以奇瑞QQ3纯电动汽车为例,百公里耗电仅12度左右,按照我国城乡居民用电平均价格0.6元来计算,百公里只需要7元;而传统的燃油汽车,按汽油市场价每升6元来算,行驶100公里就需50元左右,相当于电动汽车充电费用的7倍。因此,纯电动汽车低廉的使用成本无疑是吸引私人消费者的有力保障。

据悉,在《电动汽车传导式充电接口》等四项标准成为国家标准之后,还将有《燃料电池电动汽车加氢口》、《车载氢系统技术条件》、《燃料电池电动汽车最高车速试验方法》和《燃料电池混合动力电动汽车氢消耗量测量方法》等新能源汽车标准陆续出台。

专家表示,关于电动车的充电站、充电接口和通讯协议,国际标准也在制定当中,但进程比中国国标速度慢,中国国标将成为相关国际标准的重要参考。

记者上周从全国汽车标准化技术委员会获悉,在该标准化技术委员会电动车辆分技术委员会于4月底举行的重庆会议上,《电动汽车传导式充电接口》、《电动汽车充电站通用要求》、《电动汽车电池管理系统与非车载充电机之间的通信协议》和《轻型混合动力电动汽车能量消耗量试验方法》4项标准,顺利通过审查成为电动车“国家标准”。

将成国际标准重要参考

电动车辆分技术委员会专家表示,“上述标准将用于电动汽车行业管理及配合相关的补贴政策。”

有关专家也表示,上述国家标准的推行,也是众所关注的新能源汽车能否获得补贴的重要依据之一。

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